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品號：4543760

水護色技術?保持色彩與光澤
滲透髮蕊補水／柔順不毛躁
95%環保材質／速乾省時

吹風機功能	負離子
吹風機電壓	單電壓

品牌：Valera 維力諾
型號：584.09/I 金屬大師 metal master
顏色：鍍鉻銀
產地：瑞士
主機尺寸：高22x深9x寬21.5cm
溫度段數：三段
風速段數：二段
重量：560g (不含電源線)
電壓：110V/60Hz
瓦數：1400W
標準配件：吹風筒、黑絲絨收納袋、說明書(含保證卡)
其它配件：超窄多孔集風嘴×1／DSN烘罩×1
特殊功能：瞬間冷風定型裝置、溫控自動斷電裝置
保固：一年
馬達：航太渦輪DC-PRO核心
渦旋風速：105㎞/h 60m3/h
濾網：可拆式金屬過濾網
BSMI：R39336
材質：
Steel：external body／ABS: rear grille
Polyamide：outlet grille／nozzles
Polycarbonate：fan／motor bracket
EPDM：cord protection sleeve

注意事項：本產品網頁因拍攝關係，圖檔略有差異時，實際以廠商出貨為主
注意事項：本產品為個人衛生用品，所退回的商品必須是全新未使用、包裝完整未拆封的狀態、並保持所有隨附文件和商品的完整性，如有缺漏以上任何配件或損毀原廠外盒，皆無法辦理退貨

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隨著季節更迭，NBA新球季也即將到來，對於熱火內線悍將Chris Bosh而言，這可能會是他職業生涯中極為關鍵的一個球季。

2010年夏天，熱火組成震驚全聯盟的「LCD三巨頭」，時光飛逝，這3名球員都將在新球季結束後成為自由球員，尤其「小皇帝」LeBron James更是各隊強力競逐的目標，熱火三巨頭是否會拆夥已成了球迷熱烈討論的話題。

和James以及Dwyane Wade相比，Bosh普遍被認為較容易被替代，也最常被搬上交易檯面討論。面對此類問題，Bosh認為若球隊能成功三連霸，一切都會變得簡單許多。

「大家都想知道新球季結束後會發生什麼事。」Bosh在接受《太陽哨兵報》採訪時表示：「這一切都將取決於新球季的結果，如果我們衛冕成功，那一切都會很棒，但若我們輸了，許多問題都會接踵而來。」

Bosh認為：「我真不敢相信時間過這麼快，四年一轉眼就要過了，但我們都是職業球員，都知道這必定會發生，我們只能專心在自己的工作上，並持續團結在一起來面對所有挑戰和逆境的來臨。」

這不是Bosh第一次面對合約年的考驗，Bosh承認自己在暴龍最後一季時深受合約問題影響：「在多倫多時我不斷煩惱球季結束後的問題，而這讓一切都變得很糟。」

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大陸國產大型客機C919客機訂於5日在上海浦東國際機場首航。每架牌價約5000萬美元的C919已獲得570架訂單，大多為中國大陸的航空公司。

根據大陸媒體報導，負責生產的中國商飛公司總經理賀東風先前受訪時表示，首航取決於各方面條件，包括天氣狀況、飛機和機組的狀態，他說「如天氣條件不具備則順延」。2017年3月及4月，首架C919已先後通過專家技術評審和放飛評審。

C919並非中國大陸首個大型客機研製計畫，1970年代也曾進行過運-10型客機的研發。運-10的載客量與C919相似，但是在1980年首度試飛成功後，1986年遭到大陸財政部否決3000萬元人民幣研製費用預算，因此後續研發計畫遭到夭折。

中國大陸在2011年啟動C919的研發項目，原本預計在2014年首飛，2016年交付航線使用，但首飛時間一直受到推遲。中國大陸宣稱C919為自主設計，具有完全自主智慧財產權，有近20萬人參與研發製造。

C919並非100%大陸國產客機，機身和氣動布局幾乎完全由中國航工工業集團和中國商飛完成，但是起落架、輔助動力、液壓系統、電源系統等方面，是由中航工業與國外合作伙伴共同完成。至於最關鍵的發動機系統，目前仍使用美國通用公司的發動機，大陸國產的發動機要到2020年後才能裝配使用。

C919載客量約168~174人，最大航程約5500公里。每架牌價約5000萬美元，C919已獲得23家航空業者570架訂單，大多為中國大陸的航空公司。根據空中巴士預測，未來20年，中國大陸將增購5363架飛機，中國商飛則預估C919可望獲得國內外約2000架訂單。

近年來中國大陸與日本三菱相繼投入區間噴射客機研發，但是這塊市場已由美國波音公司737與歐洲空中巴士集團A320系列客機所占據，同時還必須面臨加拿大龐巴迪公司(Bombardier Inc)與巴西航空工業公司(Embraer)的競爭。

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